Dünya Sağlık Örgütü çalışma eden her yıl yol kazaları ölüme tahmini 1,27 milyon kişinin hemen hemen yarısı yayalar, bisiklet ve motorcyclists olduğunu buldu ve dedi ki yeterli değil kendi güvenliğini sağlamak için yapılmaktadır oldu.
"Fazla yüzde 90'ı dünyanın? Yol ölüm var düşük meydana gelir ve orta gelirli ülkelerde ise bu ülkelerin sadece dünyanın yüzde 48 mi? Araçlar var," Dr Etienne Krug, direktörü KİM? Bölümü dedi Şiddet ve Sakatlık Önleme ve Engellilik ve.
Kötü ekonomik ayarlarını kişiler orantısız yıl başına 20-50 milyon trafik yaralanmaları ile, yüksek gelirli ülkelerde bile etkilenir, çalışma bulunamadı.
Yoksul ülkeler daha az bir arabada emniyet kemerleri, 38 yüzde kullanımı gerektiren tüm yolcular için yüzde 57 tüm ülkeler ile karşılaştırıldığında, büyük olasılıkla, çalışma kaydetti.
En düşük oranlar yüksek gelirli ülkeler arasında, Hollanda, İsveç ve Birleşik Krallık gibi olan Doğu Akdeniz ve Afrika bölgelerinde en yüksek ölüm oranları vardı.
Her ne kadar trafik ölüm oranları stabilize veya çok yüksek gelirli ülkelerde son yıllarda azaldı, çalışma en bölgelerde yol ölümler bulunan artmaktadır.
Eğer mevcut eğilim devam, yol ölümlerin yaklaşık 2,4 milyon yıl başına 2030 ile çift olabilir, bu tahmini.
Yol yaralanan bir üst-insan beş 44 yaş üç katil, kayıp olarak her yıl yaklaşık 518 milyar dolar maliyet ve üç yüzde ekonomik çıkış, WHO çalışması kapalı kadar eleştiri ile tüm ülkelerin yol güvenliği çabalarını iki katına çıkarmak için gerekli olduğunu söyledi.
"Hatta en üst performans dünyada sık ve stagnating hala gerçekten güvenli taşımacılık sistemi ulaşmada iyileştirilmesi için önemli oda var," Krug söyledi.
Ayrıca, çalışma çok temel güvenlik önlemleri henüz yaygın olarak uygulanması gerekiyordu bulundu.
Ülkelerin Örneğin sadece yüzde 40 ve kask yasaları bu hem motosiklet sürücü ve yolcu kapağı var içki sürüş azaltmak desilitre başına 0.05 gramlık önerilen kan alkol konsantrasyonu sınırı kullanmak az yarısı.
Kaydol:
Kayıt Yorumları (Atom)
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder